• صفحه نخست
  • آخرین اخبار
    • فرهنگ و هنر
    • استان
    • سیاسی
    • اقتصادی
  • پیشخوان روزنامه
  • عکس
  • فیلم
  • درباره ما
  • تماس با ما
  • صفحه نخست
  • آخرین اخبار
    • فرهنگ و هنر
    • استان
    • سیاسی
    • اقتصادی
  • پیشخوان روزنامه
  • عکس
  • فیلم
  • درباره ما
  • تماس با ما
جمعه 16 مرداد 1405 | 23:33:42
سرتیتر جدیدترین اخبار
  • سه نشانه از آینده بانک ملی در دوره محسن سیفی
  • بخشودگی جریمه دیرکرد وام‌های خرد توسط بانک‌ها تا ۹ اردیبهشت ۱۴۰۵
  • سقف برداشت از دستگاه‌های خودپرداز به ۵ میلیون ریال رسید
  • دیپلماسی منطقه‌ای ایران؛ کلید توسعه تجارت و عبور از فشار تحریم‌ها
  • اعضای شورای عالی انقلاب فرهنگی پنج تعهد راهبردی خود را با آیت‌الله سید مجتبی خامنه‌ای اعلام کردند
  • معاون وزیر اقتصاد: بانک‌ها در حال ارائه خدمات و مشکلات اخیر بزودی رفع می‌شود

تحویل ۴۰۰ دستگاه تاکسی سواری کرایه نو به رانندگان

به گزارش روزنامه خوب، مدیر نوسازی ناوگان سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای از تحویل ۴۰۰ دستگاه تاکسی سواری کرایه نو به رانندگان واجد شرایط خبر داد و گفت این اقدام در راستای اجرای برنامه نوسازی ناوگان تاکسی‌های فرسوده انجام شده است. مهدی قلی‌زاده با اشاره به برنامه نوسازی ناوگان در سال ۱۴۰۴ اظهار کرد: بر اساس فراخوانی که از ابتدای نیمه دوم امسال اعلام شد، ۲ هزار دستگاه تاکسی سواری کرایه با عمر بالای ۱۲ سال اسقاط می‌شود و به‌جای آن، خودروهای سمند صفر کیلومتر به رانندگان تحویل داده خواهد شد. وی افزود: قیمت تاکسی سمند طبق تفاهم‌نامه اتحادیه شرکت‌های سواری...
ادامه خبر

مردم، خودروساز‌ها یا پالایشگاه‌ها؛ مقصر اصلی آلودگی هوا کیست؟

در چند سال‌های اخیر، هر بار که آلودگی هوا گریبان شهرهای بزرگ را می‌گیرد، انگشت اتهام به سمت یکی از چند متهم همیشگی می‌رود: خودروها، موتورسیکلت‌ها، کارخانه‌ها، پالایشگاه‌ها، یا حتی مردم. بحثی قدیمی اما هیچ‌وقت حل‌نشده که همیشه هم با یک نتیجه ثابت پایان می‌یابد: هوا آلوده می‌شود، مدارس تعطیل می‌شوند، مردم ماسک می‌زنند و چند روز بعد همه چیز به ظاهر به حالت عادی برمی‌گردد تا دوباره در موج بعدی همین چرخه تکرار شود. اما پرسش اساسی این است: واقعاً مقصر اصلی آلودگی هوا کیست؟ راننده‌هایی که با خودروهای فرسوده در خیابان‌ها می‌چرخند؟ کارخانه‌ها و پالایشگاه‌هایی که دود بی‌حساب...
ادامه خبر

لزوم حذف خودروهای دودزا از ناوگان شهری

تردد حدود دو میلیون و ششصد هزار خودروی سواری و وانت فرسوده با عمر بیش از بیست سال در کشور، نشانه‌ای روشن از شکاف عمیق میان نیازهای روزِ زیست‌محیطی و واقعیت‌های اقتصادی و ساختاری کشور است؛ شکافی که هر سال عمیق‌تر می‌شود و پیامدهای آن نه تنها در کیفیت هوا، بلکه در کیفیت زندگی شهروندان، سلامت عمومی، مصرف انرژی و هزینه‌های ملی به‌طور ملموس دیده می‌شود. پرسش اصلی این است که چگونه ناوگانی که باید سال‌ها پیش از رده خارج می‌شد، همچنان در خیابان‌های کشور حضور دارد و سالانه حدود هشت میلیارد لیتر بنزین مصرف می‌کند؛ عددی که جز با...
ادامه خبر

پربازدیدترین ها

  • شفاف‌سازی ۶ ناشر بورسی در سامانه کدال
  • ۷ دهک یارانه می‌گیرند؛ ۹ دهک مشمول کالابرگ یک میلیون تومانی شدند
  • خیانت امنیتی و بازی جدید غربگرایان برای انتخابات
  • مصوبه ۱۰ بندی حمایتی دولت از بورس به لایحه بودجه پیوست شد
  • مردم نشانه های اولیه کرونا را جدی بگیرند/ چهار رقمی ماندن بستری های گیلان
  • ۱۸۰ پروژه عمرانی و خدماتی تا پایان سال در پایتخت به بهره‌برداری می‌رسد

روزنامه اجتماعی، اقتصادی «خوب»
با رویکرد به اخبار مثبت و خوب

دسترسی سریع

  • صفحه اصلی
  • آرشیو روزنامه
  • تماس با خوب

شبکه های اجتماعی

Twitter Whatsapp Telegram Instagram

تمامی حقوق مادی و معنوی این رسانه متعلق به روزنامه خوب می باشد 

طراحی و توسعه | مانا توسعه پردازان بوم کار