تردد حدود دو میلیون و ششصد هزار خودروی سواری و وانت فرسوده با عمر بیش از بیست سال در کشور، نشانه‌ای روشن از شکاف عمیق میان نیازهای روزِ زیست‌محیطی و واقعیت‌های اقتصادی و ساختاری کشور است؛ شکافی که هر سال عمیق‌تر می‌شود و پیامدهای آن نه تنها در کیفیت هوا، بلکه در کیفیت زندگی شهروندان، سلامت عمومی، مصرف انرژی و هزینه‌های ملی به‌طور ملموس دیده می‌شود. پرسش اصلی این است که چگونه ناوگانی که باید سال‌ها پیش از رده خارج می‌شد، همچنان در خیابان‌های کشور حضور دارد و سالانه حدود هشت میلیارد لیتر بنزین مصرف می‌کند؛ عددی که جز با...